इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ठंड के मौसम की चुनौतियों पर काबू पाना: रेंज और चार्जिंग समाधान

ठंड के मौसम में कई इलेक्ट्रिक कार मालिकों को काफी परेशानी होती है, जिससे कई उपभोक्ता ईंधन वाले वाहनों को छोड़कर इलेक्ट्रिक वाहन चुनने से कतराने लगते हैं।

हालांकि हम सभी मानते हैं कि ठंड के मौसम में ईंधन वाहनों पर भी इसी तरह के प्रभाव होंगे - कम दूरी, ईंधन की खपत में वृद्धि, और बहुत कम तापमान पर लंबे समय तक वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता है। हालांकि, ईंधन वाहनों का लंबी दूरी का लाभ कुछ हद तक इन नकारात्मक प्रभावों को कम कर देता है।

इसके अलावा, ईंधन कार के इंजन के विपरीत, जो केबिन को गर्म करने के लिए बड़ी मात्रा में अपशिष्ट ऊष्मा उत्पन्न करता है, इलेक्ट्रिक वाहन के इलेक्ट्रिक मोटर का कुशल संचालन लगभग कोई अपशिष्ट ऊष्मा उत्पन्न नहीं करता है। इसलिए, जब परिवेश का तापमान कम होता है, तो आरामदायक ड्राइविंग के लिए बाद वाले को अतिरिक्त ऊर्जा की खपत करनी पड़ती है। इसका मतलब यह भी है कि EV रेंज का अधिक नुकसान होता है।

हम अज्ञात के कारण चिंतित रहते हैं। अगर हमें इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में पर्याप्त जानकारी है और हम समझते हैं कि उनकी खूबियों का कैसे फायदा उठाया जाए और उनकी कमज़ोरियों से कैसे बचा जाए ताकि वे हमारी बेहतर सेवा कर सकें, तो हमें अब और चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। हम इसे और अधिक सक्रियता से अपना सकते हैं।

अब, आइए चर्चा करें कि ठंड का मौसम किस प्रकार प्रभावित करता है?श्रेणीऔरचार्जई.वी. के प्रभाव, तथा इन प्रभावों को कमजोर करने के लिए हम कौन से प्रभावी तरीके अपना सकते हैं।

कार्रवाई योग्य अंतर्दृष्टि

हमने चार्जिंग उपकरण आपूर्तिकर्ता के नजरिए से कुछ समाधान ढूंढने का प्रयास किया, जिससे ठंड के मौसम के नकारात्मक प्रभाव को कम किया जा सके।

• सबसे पहले, इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी का स्तर 20% से नीचे न गिरने दें;
• चार्ज करने से पहले बैटरी को गर्म करें, सीट और स्टीयरिंग व्हील वार्मर का उपयोग करें, और ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए केबिन हीटिंग तापमान को कम करें;
• दिन के गर्म समय के दौरान चार्ज करने का प्रयास करें;
• अधिमानतः एक गर्म, संलग्न गैराज में चार्ज करें, जिसमें अधिकतम चार्जिंग 70%-80% पर सेट हो;
• प्लग-इन पार्किंग का उपयोग करें ताकि कार बैटरी का उपभोग करने के बजाय हीटिंग के लिए चार्जर से ऊर्जा ले सके;
• बर्फीली सड़कों पर अतिरिक्त सावधानी से गाड़ी चलाएं, क्योंकि आपको अधिक बार ब्रेक लगाने की आवश्यकता हो सकती है। रीजेनरेटिव ब्रेकिंग को अक्षम करने पर विचार करें, निश्चित रूप से, यह विशिष्ट वाहन और ड्राइविंग स्थितियों पर निर्भर करता है;
• बैटरी प्रीहीटिंग समय को कम करने के लिए पार्किंग के तुरंत बाद चार्ज करें।

पहले से जानने योग्य कुछ बातें

ईवी बैटरी पैक रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से बिजली प्रदान करते हैं। इस विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया की गतिविधि, जो सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफ़ेस पर होती है, तापमान से संबंधित होती है।

गर्म वातावरण में रासायनिक अभिक्रियाएँ तेज़ी से चलती हैं। कम तापमान इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट को बढ़ाता है, बैटरी में अभिक्रिया को धीमा करता है, बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध को बढ़ाता है, और चार्ज ट्रांसफर को धीमा बनाता है। इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण प्रतिक्रिया तेज हो जाती है, चार्ज वितरण अधिक असमान होता है, और लिथियम डेंड्राइट्स के गठन को बढ़ावा मिलता है। इसका मतलब है कि बैटरी की प्रभावी ऊर्जा कम हो जाएगी, जिसका मतलब है कि रेंज कम हो जाएगी। कम तापमान ईंधन कारों को भी प्रभावित करता है, लेकिन इलेक्ट्रिक कारें अधिक स्पष्ट हैं।

भले ही यह ज्ञात है कि कम तापमान ईवी की क्रूज़िंग रेंज में कमी का कारण बनता है, फिर भी विभिन्न वाहनों में अंतर होता है। बाजार सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, कम तापमान पर बैटरी क्षमता प्रतिधारण औसतन 10% से 40% तक कम हो जाएगी। यह कार के मॉडल, मौसम कितना ठंडा है, हीटिंग सिस्टम और ड्राइविंग और चार्जिंग आदतों जैसे कारकों पर निर्भर करता है।

जब ईवी की बैटरी का तापमान बहुत कम होता है, तो इसे प्रभावी ढंग से चार्ज नहीं किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक कारें पहले बैटरी को गर्म करने के लिए इनपुट ऊर्जा का उपयोग करेंगी और एक निश्चित तापमान पर पहुंचने पर ही वास्तविक चार्जिंग शुरू करेंगी।

इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए ठंड का मौसम कम रेंज और ज़्यादा चार्जिंग समय का मतलब है। इसलिए, अनुभवी लोग आमतौर पर ठंड के मौसम में रात भर चार्ज करते हैं और चलने से पहले कार को पहले से गरम कर लेते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी

इलेक्ट्रिक वाहनों की थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी बैटरी के प्रदर्शन, रेंज और ड्राइविंग अनुभव के लिए महत्वपूर्ण है।

प्राथमिक कार्य बैटरी के तापमान को प्रबंधित करना है ताकि बैटरी उचित तापमान सीमा के भीतर काम कर सके या चार्ज हो सके और उत्कृष्ट कार्य स्थितियों को बनाए रख सके। बैटरी के प्रदर्शन, जीवन और सुरक्षा को सुनिश्चित करें और सर्दियों या गर्मियों में इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमा को प्रभावी ढंग से बढ़ाएँ।

दूसरा, ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, प्रभावी थर्मल प्रबंधन ड्राइवरों को गर्मियों में और सर्दियों में अधिक आरामदायक केबिन तापमान प्रदान करेगा, ऊर्जा की हानि को कम करेगा और ऊर्जा दक्षता में सुधार करेगा।

थर्मल प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी आवंटन के माध्यम से, प्रत्येक सर्किट की गर्मी और शीतलन आवश्यकताओं को संतुलित किया जाता है, जिससे ऊर्जा की खपत कम हो जाती है।

वर्तमान मुख्यधारा थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकियों में शामिल हैंपीटीसी(सकारात्मक तापमान गुणांक) जो प्रतिरोध इलेक्ट्रिक हीटर पर निर्भर करता है औरHखाओPअम्पथर्मोडायनामिक चक्रों का उपयोग करने वाली तकनीक। इन तकनीकों का विकास प्रदर्शन, सुरक्षा, ऊर्जा दक्षता और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

ठंडा मौसम ईवी रेंज को कैसे प्रभावित करता है

इस समय सभी की आम सहमति है कि ठंड के मौसम में इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज कम हो जाएगी।

हालाँकि, EV रेंज में दो तरह के नुकसान होते हैं।अस्थायी रेंज हानि, जो तापमान, भूभाग और टायर के दबाव जैसे कारकों के कारण होने वाला एक अस्थायी नुकसान है। एक बार जब तापमान सही तापमान पर वापस आ जाता है, तो खोया हुआ माइलेज वापस आ जाएगा।

दूसरा हैस्थायी रेंज हानिवाहन की आयु (बैटरी जीवन), दैनिक चार्जिंग की आदतें, और दैनिक रखरखाव व्यवहार, सभी वाहन की रेंज में कमी का कारण बनेंगे, और हो सकता है कि वे वापस न आएं।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, ठंड का मौसम ईवी बैटरी के प्रदर्शन को कम कर देगा। यह न केवल बैटरी में रासायनिक प्रतिक्रियाओं की गतिविधि को कम करेगा और बैटरी की क्षमता को बनाए रखने में कमी लाएगा, बल्कि बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दक्षता को भी कम करेगा। बैटरी का प्रतिरोध बढ़ जाता है और इसकी ऊर्जा पुनर्प्राप्ति क्षमता कम हो जाती है।

ईंधन कारों के विपरीत, इलेक्ट्रिक कारों को अपनी बैटरी ऊर्जा का उपभोग करना चाहिए और केबिन को गर्म करने और बैटरी को गर्म करने के लिए गर्मी उत्पन्न करनी चाहिए, जिससे प्रति मील ऊर्जा की खपत बढ़ जाती है और रेंज कम हो जाती है। इस समय, नुकसान अस्थायी है, बहुत चिंता न करें, क्योंकि यह वापस आ जाएगा।

ऊपर वर्णित बैटरी ध्रुवीकरण इलेक्ट्रोड में लिथियम अवक्षेपण और यहां तक ​​कि लिथियम डेंड्राइट्स के गठन का कारण बनेगा, जिससे बैटरी के प्रदर्शन में कमी, बैटरी की क्षमता में कमी और यहां तक ​​कि सुरक्षा संबंधी समस्याएं भी पैदा होंगी। इस समय, यह नुकसान स्थायी है।

चाहे यह अस्थायी हो या स्थायी, हम निश्चित रूप से नुकसान को यथासंभव कम करना चाहते हैं। ऑटोमेकर निम्नलिखित तरीकों से जवाब देने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं:

• बैटरी को बंद करने या चार्ज करने से पहले प्रीहीटिंग प्रोग्राम सेट करें
• ऊर्जा पुनर्प्राप्ति दक्षता में सुधार
• केबिन हीटिंग सिस्टम को अनुकूलित करें
• वाहन बैटरी प्रबंधन प्रणाली को अनुकूलित करें
• कम प्रतिरोध के साथ कार बॉडी का सुव्यवस्थित डिजाइन

ठंडा मौसम ईवी चार्जिंग को कैसे प्रभावित करता है

जिस प्रकार बैटरी डिस्चार्ज को वाहन की गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए उपयुक्त तापमान की आवश्यकता होती है, उसी प्रकार कुशल चार्जिंग भी उपयुक्त तापमान सीमा के भीतर होनी चाहिए।

बहुत अधिक या बहुत कम तापमान बैटरी के प्रतिरोध को बढ़ा देगा, चार्जिंग की गति को सीमित कर देगा, बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, चार्जिंग दक्षता को कम करेगा, और चार्जिंग समय को बढ़ा देगा।

कम तापमान की स्थिति में, BMS के बैटरी मॉनिटरिंग और नियंत्रण कार्यों में त्रुटियाँ आ सकती हैं या वे विफल भी हो सकते हैं, जिससे चार्जिंग दक्षता और भी कम हो सकती है।

कम तापमान वाली बैटरियों को प्रारंभिक अवस्था में चार्ज नहीं किया जा सकता, जिसके लिए चार्जिंग शुरू होने से पहले बैटरियों को उपयुक्त तापमान तक गर्म करना पड़ता है, जो चार्जिंग समय में एक और वृद्धि है।

इसके अलावा, कई चार्जर्स की ठंड के मौसम में भी सीमाएँ होती हैं और वे चार्जिंग की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त करंट और वोल्टेज प्रदान नहीं कर सकते। उनके आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक घटकों के लिए भी अधिक उपयुक्त ऑपरेटिंग तापमान की आवश्यकता होती है। कम तापमान स्थिरता और कार्यक्षमता को कम कर सकता है, जिससे कार्य कुशलता प्रभावित होती है।

चार्जिंग केबल भी कम तापमान में ज़्यादा प्रभावित होती हैं, ख़ास तौर पर DC चार्जर केबल। वे मोटे और भारी होते हैं, और ठंड के कारण वे ज़्यादा सख्त और कम मुड़ने वाले हो सकते हैं, जिससे EV ड्राइवरों के लिए उन्हें चलाना मुश्किल हो जाता है।

यह देखते हुए कि कई रहने की स्थिति एक निजी घर चार्जर की स्थापना का समर्थन नहीं कर सकती है, वर्कर्सबी का पोर्टेबल ईवी चार्जर फ्लेक्स चार्जर 2एक अच्छा विकल्प हो सकता है.

यह ट्रंक में एक ट्रैवल चार्जर हो सकता है लेकिन इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए एक निजी होम चार्जर भी बन सकता है। इसमें एक स्टाइलिश और मजबूत बॉडी, सुविधाजनक इलेक्ट्रिक चार्जिंग ऑपरेशन और लचीले हाई-ग्रेड केबल हैं, जो 7kw तक स्मार्ट चार्जिंग प्रदान कर सकते हैं। उत्कृष्ट जलरोधक और धूलरोधक प्रदर्शन IP67 सुरक्षा स्तर तक पहुँचता है, इसलिए आपको बाहरी उपयोग के लिए भी सुरक्षा और विश्वसनीयता के प्रदर्शन के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।

यदि हम इस बात से आश्वस्त हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति पर्यावरण, जलवायु, ऊर्जा और लोगों के कल्याण के भविष्य के लिए सही है, तथा अगली पीढ़ी के लिए भी लाभदायक है, तो यह जानते हुए भी कि हमें इन शीत मौसम की चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, हमें इसे लागू करने में कोई कसर नहीं छोड़नी चाहिए।

ठंड का मौसम इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज, चार्जिंग और यहां तक ​​कि बाजार में पैठ के लिए बड़ी चुनौतियां पेश करता है। लेकिन वर्कर्सबी ईमानदारी से सभी अग्रदूतों के साथ थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी के नवाचार, चार्जिंग वातावरण की समृद्धि और विभिन्न व्यवहार्य समाधानों की उन्नति पर चर्चा करने के लिए काम करने के लिए उत्सुक है। हमारा मानना ​​है कि चुनौतियों पर काबू पा लिया जाएगा और टिकाऊ विद्युतीकरण का रास्ता आसान और व्यापक हो जाएगा।

हम अपने सभी साझेदारों और अग्रदूतों के साथ ई.वी. संबंधी अंतर्दृष्टि पर चर्चा करने और उसे साझा करने में गौरवान्वित हैं!