CCS खत्म हो चुका है। टेस्ला द्वारा अपने चार्जिंग मानक पोर्ट के उद्घाटन की घोषणा के बाद, जिसे उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक के रूप में जाना जाता है। CCS चार्जिंग के बारे में तब से चर्चा हो रही है जब से कई प्रमुख वाहन निर्माता और मुख्यधारा के चार्जिंग नेटवर्क NACS की ओर मुड़े हैं। लेकिन जैसा कि हम देख सकते हैं, हम अब एक अभूतपूर्व इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति के बीच में हैं, और परिवर्तन अप्रत्याशित रूप से आ सकते हैं, जैसा कि CCS के पहली बार बाज़ार में प्रवेश करने पर हुआ था। बाज़ार का रुख अचानक बदल सकता है। चाहे सरकारी नीति के कारण, वाहन निर्माताओं द्वारा रणनीतिक कदम या तकनीकी छलांग के कारण, CCS चार्जर, NACS चार्जर या अन्य चार्जिंग मानक चार्जर, भविष्य में कौन अंतिम मास्टर होगा, इसका फैसला बाज़ार पर छोड़ दिया जाएगा।
व्हाइट हाउस के नए मानकइलेक्ट्रिक वाहन चार्जरअरबों डॉलर की संघीय सब्सिडी प्राप्त करने के लिए चार्जिंग सुविधाओं के लिए कई अनिवार्य आवश्यकताओं की सूची बनाएं जो भविष्य के ईवी चार्जर्स के लिए बुनियादी आवश्यकताएं बन सकती हैं - विश्वसनीय, उपलब्ध, सुलभ, सुविधाजनक और उपयोगकर्ता के अनुकूल। उस दिन से पहले जब बाजार असली विजेता की घोषणा करेगा, सभी सीसीएस हितधारक बस इतना कर सकते हैं कि बाजार की जरूरतों को पूरा करने या चार्जर बनाने के लिए सभी तैयारियां करें।
1. उपलब्धता और विश्वसनीयता प्राथमिक पूर्वापेक्षाएँ हैं
व्हाइट हाउस प्रशासन को संघीय वित्त पोषण के लिए चार्जर्स को 97 प्रतिशत अपटाइम प्राप्त करने की आवश्यकता है। लेकिन हम सभी जानते हैं कि यह केवल एक न्यूनतम आवश्यकता है। ईवी चार्जर्स (इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों) के अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए, वे इसे 99.9% होने की उम्मीद करते हैं। जब भी उनकी ईवी बैटरी कम हो जाती है, लेकिन यात्रा समाप्त नहीं होती है, किसी भी मौसम की स्थिति में, वे चाहते हैं कि उनके पास आने वाले ईवी चार्जर उपलब्ध हों और काम कर रहे हों।
निश्चित रूप से, उपकरणों के उचित संचालन के अलावा, वे इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करने की भी मांग करते हैं। चार्जिंग केबल की भौतिक विशेषताओं के कारण, जब इसे चार्जिंग शुरू करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन में प्लग किया जाता है, तो केबल का तापमान अनिवार्य रूप से बढ़ जाएगा, जिसके लिए उपकरणों के बहुत उच्च सुरक्षा प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।
वर्कर्सबी हमेशा से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग तकनीक के लिए प्रतिबद्ध रहा है, और हम एक प्रशंसित हैंईवीएसई निर्माता यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी बाजारों में। हमारासीसीएस चार्जिंग कनेक्टर तापमान निगरानी के उत्कृष्ट साधन हैं। प्लग और केबल की तापमान स्थिति की निगरानी के लिए बहु-बिंदु तापमान सेंसर का उपयोग किया जाता है, वर्तमान विनियमन और शीतलन के साथ सुरक्षित तापमान और उच्च वर्तमान के बीच संतुलन प्राप्त करने के लिए, चार्जिंग के दौरान ओवरहीटिंग के कारण होने वाले खतरे को प्रभावी ढंग से रोका जाता है।
2. चार्जिंग स्पीड ही जीत की कुंजी है
टेस्ला इतनी बड़ी बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर सकता है, इसकी सबसे बड़ी खासियत इसका सुपरचार्जिंग नेटवर्क है। टेस्ला के आधिकारिक विज्ञापन के अनुसार, 15 मिनट चार्ज करने पर टेस्ला कार की रेंज 200 मील बढ़ सकती है। ईमानदारी से कहें तो, ईवी मालिकों की चार्जिंग स्पीड की मांग हमेशा बहुत अधिक नहीं होती है।
कई मालिकों के पास रात भर चार्ज करने के लिए घर पर लेवल 2 एसी चार्जर होता है, जो अगले दिन की यात्रा के लिए पर्याप्त होता है। यह लागत प्रभावी है और ईवी बैटरी की सुरक्षा करेगा।
लेकिन जब वे व्यवसाय या लंबी दूरी की यात्रा के लिए बाहर जाते हैं, तो वे सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जर चुनना पसंद करते हैं। कुछ स्थानों पर जहाँ ड्राइवर लंबे समय तक रुकेंगे, जैसे कि रेस्तरां, शॉपिंग मॉल या मूवी थिएटर के पास, कुछ 50kw कम-शक्ति डीसी फास्ट चार्जिंग (DCFC) चार्जर बनाना सबसे उपयुक्त है। उनमें निवेश करने की लागत कम होगी, और लगने वाला चार्जिंग शुल्क भी कम होगा। लेकिन उन स्थानों के लिए जहाँ केवल थोड़े समय के लिए रुकने की आवश्यकता होती है, जैसे कि राजमार्ग गलियारे, उच्च-शक्ति डीसी फास्ट चार्जिंग (DCFC) अधिक पसंद की जाएगी, जिसमें न्यूनतम 150kw होगा। उच्च शक्ति का मतलब है अधिक चार्जिंग स्टेशन निर्माण लागत, जो आजकल 350kw तक आम है।
ईवी मालिकों को उम्मीद है कि ये सीसीएस डीसी चार्जर वादे के अनुसार तेजी से चार्ज कर सकेंगे, विशेष रूप से चार्जिंग के शुरुआती चरण में अधिकतम गति पर।
3. चार्जिंग अनुभव ईवी मालिकों की वफादारी निर्धारित करता है
चार्जिंग शुरू करने के लिए ड्राइवरों द्वारा चार्जिंग कनेक्टर को इलेक्ट्रिक वाहनों में लगाने से लेकर चार्जिंग समाप्त करने के लिए उन्हें अनप्लग करने तक, प्रक्रिया के प्रत्येक चरण में उनका उपयोगकर्ता अनुभव सीसीएस चार्जिंग नेटवर्क के प्रति उनकी निष्ठा निर्धारित करता है।
● चार्जिंग सिस्टम की स्टार्टअप गति में सुधार करें: उपयोगकर्ता के अनुकूल सिस्टम के नवीनतम संस्करण में अपडेट करें (कुछ चार्जर अविश्वसनीय रूप से अभी भी पुराने विंडोज एक्सपी सिस्टम के साथ बूट हो रहे हैं); बहुत जटिल स्टार्टअप, अस्पष्ट निर्देश और उपयोगकर्ता के समय की बर्बादी से बचें।
● लचीला और संगत संचार प्रोटोकॉल
● अत्यधिक अंतर-संचालनीय: विभिन्न वाहन मॉडलों के कारण होने वाली परिचालन लागत और अक्षमताओं से बचाता है। यह वाहन मालिकों को विफलता की चुनौतियों से भी बचाता है।
● इंटरऑपरेबल चार्जिंग प्लेटफॉर्म: कार मालिकों को अलग-अलग चार्जिंग नेटवर्क के भुगतान के लिए अलग-अलग कार्ड का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है।
● प्लग एंड चार्ज के लिए तैयार: हार्डवेयर को नवीनतम प्रोटोकॉल का समर्थन करने की आवश्यकता है। RFID, NFC या क्रेडिट कार्ड स्वाइप करने या मोबाइल फ़ोन पर अलग से ऐप डाउनलोड करने की कोई आवश्यकता नहीं है। उपयोगकर्ताओं को केवल पहले उपयोग से पहले एक सख्त ऑटो-भुगतान विधि सेट करने की आवश्यकता होती है, और फिर इसे प्लग इन किया जा सकता है और सहजता से चार्ज किया जा सकता है।
● नेटवर्क सुरक्षा: धन लेनदेन और उपयोगकर्ता की व्यक्तिगत गोपनीयता जानकारी की सुरक्षा सुनिश्चित करें।
4. संचालन और रखरखाव की गुणवत्ता ग्राहक संतुष्टि को प्रभावित करती है
सीसीएस डीसीएफसी नेटवर्क की चुनौती न केवल स्टेशन निर्माण के शुरुआती चरण में है, बल्कि यह भी है कि कैसे अधिक लागत वसूल की जाए और अधिक लाभ प्राप्त किया जाए। बाद में संचालन और रखरखाव के माध्यम से उच्च सेवा प्रतिष्ठा कैसे प्राप्त की जाए और कार मालिकों द्वारा विश्वसनीय डीसी फास्ट चार्जर कैसे बनें, इस पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए।
● चार्जिंग पॉइंट्स की डेटा मॉनिटरिंग: वास्तविक समय में चार्जर संचालन की दूरस्थ निगरानी के लिए वार्षिक, त्रैमासिक या मासिक रिपोर्ट तैयार करें।
● नियमित रखरखाव: वार्षिक रखरखाव योजना विकसित करें और पूर्वानुमानित चार्जिंग सिस्टम रखरखाव लागू करें। उपकरण अपटाइम में सुधार करें, सेवा जीवन का विस्तार करें और विश्वसनीयता में सुधार करें।
● दोषपूर्ण चार्जरों पर समय पर प्रतिक्रिया: एक उचित रखरखाव समय निर्दिष्ट करें (प्रतिक्रिया समय 24 घंटे के भीतर नियंत्रित करना सबसे अच्छा है) और इसे लागू करें; कार मालिकों के लिए अनावश्यक निराशा से बचने के लिए क्षतिग्रस्त चार्जरों को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें; और चार्जिंग स्टेशनों पर सामान्य रूप से संचालित चार्जरों की मात्रा सुनिश्चित करें।
वर्कर्सबी की हाई-पावर सीसीएस चार्जिंग केबल को क्विक-चेंज टर्मिनल और क्विक-चेंज प्लग के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसे जूनियर मेंटेनेंस कर्मियों द्वारा आसानी से संभाला जा सकता है। ज़्यादा घिसाव वाले टर्मिनल और प्लग को अलग-अलग बदला जा सकता है, पूरे केबल को बदलने की ज़रूरत नहीं है, जिससे ओएंडएम लागत में काफ़ी कमी आती है।
5. आस-पास का वातावरण और सहायक सुविधाएं सेवा की मुख्य विशेषताएं हैं
सीसीएस चार्जिंग नेटवर्क के पूरा होने के बाद, यदि आप अधिक ड्राइवरों को आकर्षित करना चाहते हैं ताकि उच्च लागत को कवर किया जा सके, तो सही स्थान और सहायक सुविधाएं एक मजबूत प्रतिस्पर्धी स्थिति हो सकती हैं। साथ ही, इससे कुछ राजस्व भी बढ़ेगा।
● उच्च पहुंच: साइटों को प्रमुख गलियारों को कवर करना चाहिए और उचित दूरी (चार्जिंग स्टेशन कितनी दूरी पर होंगे) और घनत्व (चार्जिंग स्टेशन पर चार्जर की संख्या) पर स्थापित किया जाना चाहिए। ग्रामीण क्षेत्रों में चार्जिंग की ज़रूरतों पर विचार करें, न कि केवल राजमार्गों और अंतरराज्यीय मार्गों पर। यह सुनिश्चित करना कि ईवी मालिकों को संभावित लंबी यात्राओं पर रेंज के बारे में चिंतित न होना पड़े।
● पर्याप्त पार्किंग क्षेत्र: चार्जिंग स्टेशनों पर उचित पार्किंग क्षेत्र की योजना बनाएं। इलेक्ट्रिक वाहनों पर उचित निष्क्रिय शुल्क लगाया जाता है जो चार्जिंग पूरी कर चुके हैं लेकिन लंबे समय से बाहर नहीं निकले हैं। इसके अलावा, ICE वाहनों को पार्किंग की जगह लेने से बचें।
● आस-पास की सुविधाएँ: सुविधाजनक स्टोर जो हल्का भोजन, कॉफ़ी, पेय पदार्थ आदि, साफ़ शौचालय और अच्छी रोशनी वाले, आरामदायक विश्राम क्षेत्र प्रदान करते हैं। वाहन या विंडशील्ड धुलाई सेवाएँ भी देने पर विचार करें।
यदि जलवायु परिस्थितियों के तहत कैनोपी से ढका चार्जर उपलब्ध कराया जा सके तो यह निश्चित रूप से एक सेवा की विशेषता होगी।
6. समर्थन या सहयोग प्राप्त करें
● ऑटोमेकर: CCS चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए ऑटोमेकर्स के साथ साझेदारी करने से स्टेशन बनाने की उच्च लागत और परिचालन जोखिम दोनों को संयुक्त रूप से वहन किया जा सकता है। कुछ ब्रांड-विशिष्ट चार्जर स्थापित करें, या ब्रांड के वाहनों के लिए छूट और अन्य भत्ते (जैसे, सीमित संख्या में मुफ़्त कॉफ़ी या मुफ़्त सफ़ाई सेवाएँ, आदि) चार्ज करने की योजना बनाएँ। चार्जिंग नेटवर्क को एक विशेष ब्रांडेड ग्राहक आधार प्राप्त होता है, और ऑटोमेकर को बिक्री बिंदु प्राप्त होता है, जिससे जीत-जीत वाला व्यवसाय प्राप्त होता है।
● सरकार: CCS का ताबीज EVSE के लिए व्हाइट हाउस का नया मानक है (केवल वे चार्जिंग स्टेशन जिनमें CCS पोर्ट भी हैं, संघीय निधि प्राप्त कर सकते हैं)। सरकारी सहायता प्राप्त करना बहुत महत्वपूर्ण है। सरकारी निधि प्राप्त करने की शर्तों को समझें और उनका पालन करें।
● उपयोगिताएँ: ग्रिड पर दबाव बढ़ रहा है। मजबूत ग्रिड समर्थन पाने के लिए, उपयोगिता के प्रबंधित चार्जिंग कार्यक्रम में भाग लें। ग्रिड पर लोड को संतुलित करने के लिए वैध उपयोगकर्ता चार्जिंग डेटा (विभिन्न स्थानों, विभिन्न समय अवधियों आदि में बिजली की मांग) साझा करें।
7. प्रेरणादायी प्रोत्साहन
उचित, आकर्षक और उपयोगकर्ता के अनुकूल प्रोत्साहन विकसित करें। उदाहरण के लिए, किसी निश्चित मौसम और निश्चित अवधि के लिए चार्जिंग छूट और पॉइंट रिवॉर्ड। चार्जर के उपयोग को बढ़ाने और स्टेशन निर्माण लागत की वसूली में तेज़ी लाने के लिए पुरस्कार या लॉयल्टी प्रोग्राम स्थापित करें। चार्जिंग के प्रबंधन के लिए उचित प्रोत्साहन कार्यक्रम भी फायदेमंद होते हैं। ड्राइवरों के चार्जिंग डेटा को प्रबंधित करके चार्जिंग स्टेशन के लोड प्रबंधन कार्यक्रम की योजना बनाएँ।
मूल प्रश्न पर वापस आते हुए, CCS मरा नहीं है, कम से कम अभी तक तो नहीं। हम बस इंतज़ार कर सकते हैं और देख सकते हैं, बाज़ार को तय करने दें कि कहाँ जाना है, और नए बदलाव होने से पहले सभी ज़रूरी तैयारियाँ कर लें। तकनीकी नवाचार और ठोस शिल्प कौशल पर आधारित एक पेशेवर EVSE आपूर्तिकर्ता के रूप में, Workersbee हमेशा EV चार्जिंग तकनीक क्रांति की वर्तमान लहर के साथ मिलकर विकसित होने के लिए तैयार है। आइए बदलाव को एक साथ अपनाएँ!
पोस्ट करने का समय: अगस्त-23-2023